Форсунок common rail своими руками

Топливная система Коммон Рейл обладает огромным количеством преимуществ. Её использование на многих дизельных моделях автомобилей вполне очевидны.

Диагностика и ремонт форсунок Denso

Замена форсунок своими руками не самое простое занятие. Однако, все возможно, когда перед вами есть четкая инструкция, как это делать. В прошлой статье мы рассказали, какие бывают форсунки , и обещали поделиться секретами по замене форсунок в домашних условиях. Итак, поехали! Если возникла одна из вышеперечисленных проблем, ничего не остается, как поменять форсунки. Иначе автомобиль подведет вас в самую неожиданную минуту при обгоне или в других обстоятельствах.

Увеличить шрифт A A A. На современных дизельных двигателях, как и на любых других, устройства подачи топлива в камеру сгорания со временем загрязняются, что может сказаться как на работе двигателя, так и на качестве его запуска. В моём случае работа двигателя никак не изменилась, а вот запускаться он стал очень плохо. Я долго не мог понять в чём дело, ведь если машину толкнуть, то заводится прекрасно, а сама со стартера — ну ни никак не хотела, разве что жидкость на основе эфира «быстрый старт» помогала — кое-как со стартера машина заводилась запуск был с плавным нарастанием оборотов в течение секунд, когда обороты приближались к , то мотор заводился. Случилось это, когда пробег машины был около ста тысяч километров. Как раз время менять форсунки.

Система впрыска Common Rail является самой современной системой впрыска топлива дизельных двигателей. Работа системы Common Rail основана на подаче топлива к форсункам от общего аккумулятора высокого давления — топливной рампы, наподобие бензиновых ДВС Common Rail в переводе означает общая рампа. Система впрыска разработана специалистами фирмы Bosch. Каждый автопроизводитель имеет собственную аббревиатуру, которая обозначает как систему, так и ее отдельные элементы :. Применение данной системы позволяет достигнуть снижения расхода топлива, токсичности отработавших газов, уровня шума дизеля. Главным преимуществом системы Common Rail является широкий диапазон регулирования давления топлива и момента начала впрыска, которые достигнуты за счет разделения процессов создания давления и впрыска.