Выкройки яхты из фанеры
Проект парусной яхты 9 метров. Чертежи яхты из фанеры.
Сравнение товаров 0. К применяемой фанере на производстве предъявляются очень строгие требования со стороны ОТК и производственников. Большая часть влагостойкой фанеры применяется для производства различного типа днищ разнообразных модификаций. Виды фанерных настилов: реечный днищевой настил слань-коврик, настил со склеенными между собой секциями слань-книжка, секционный настил с алюминиевыми замками - жесткий пол.
Специализированные магазины предлагают достаточно большое количество лодок, предназначенных для рыбалки или туризма. В продаже вы можете найти изделия различных форм и размеров, но чертежи моторных лодок из фанеры, которые находятся в открытом доступе, позволяют выполнить такое судно своими руками буквально с нуля. Так почему же и вам не попробовать свои силы и не построить лодку своими руками из фанеры, чертежи и все рекомендации к строительству вы найдете в этой статье.
Основные этапы постройки круглоскулой метровой яхты из фанеры. Многие до сих пор считают, что деревянные лодки подвержены гниению, и не замечают того, что большинство деревянных яхт порой намного старше стеклопластиковых, которые зачастую находятся в худшем состоянии из-за осмоса, растрескивания декоративного слоя, либо расслаивания. Современные эпоксидные смолы способствуют увеличению продолжительности жизни новой деревянной яхты, поскольку исключают проникновение влаги, тем самым эффективно предотвращая гниение, и позволяют получить почти такую же гладкую и прочную поверхность корпуса, как у стеклопластиковых яхт. Благодаря эпоксидным покрытиям больше нет особой необходимости в бронзовых или нержавеющих шурупах и винтах. Латунные, если они надежно загерметизированы, не станут ломкими, пористыми, а оцинкованные — не заржавеют, если соленая вода не доберется к ним. Кроме того, роль этих креплений уменьшилась в связи с появлением клеев, которые намного прочнее, чем скрепляемые ими деревянные детали.
